昨天湖北以外新增病例17例其中16例为境外输入

据国家卫健委数据统计,3月5日0—24时,湖北以外30个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例17例。其中,新增报告境外输入确诊病例16例,具体为甘肃11例,北京4例,上海1例。

截至3月5日24时,累计报告境外输入确诊病例36例。

每日经济新闻综合自国家卫健委、甘肃日报、北京日报等

据上海市卫健委通报,该确诊病例为中国青海籍,伊朗留学,自伊朗德黑兰出发,经泰国曼谷转机后于3月2日抵达上海浦东国际机场,入关后即被送至集中隔离点观察。3月3日晚,转至指定医疗机构留观。3月5日,综合流行病学史、临床症状、实验室检测结果和影像学检查等,诊断为确诊病例。

此前据甘肃日报报道,在中国驻伊朗大使馆协助下,3月4日14时12分许,由伊朗首都德黑兰伊玛目·霍梅尼国际机场直飞兰州的南方航空公司CZ3002航班降落在兰州中川国际机场,从伊朗回国的146名中国公民乘机抵达兰州,并在兰州新区进行集中留观。

而针对企业的陆续复工复产,为避免大量人员流动造成疫情扩散,南航提早研判人员返程规模和趋势,尽早部署完善应对方案,合理安排运输。截至目前,南航河南公司共执行复工复产包机4架次,运送近600名务工人员前往广州、新疆等地。(完)

连续16天无新增病例后,5日晚,甘肃省报告了11例新增病例,均为境外输入确诊病例。

据北京日报报道,5日下午,北京市委书记蔡奇到首都机场调研检查北京口岸入境防疫管理工作。他强调,要把防范境外输入作为当前防疫工作的重中之重,充分发挥首都严格进京管理联防联控协调机制作用,坚持依法依规、严字当头、协同作战,抓实抓细各项防控措施,坚决筑牢口岸检疫防线,确保首都安全。北京市委副书记、市长陈吉宁,交通运输部副部长、中国民航局局长冯正霖一同调研检查。

上海昨日也新增一例境外输入病例。

国际航协此次在分析报告中指出,基于此前发布的疫情对航空运输业的影响评估,即严格的旅行限制将持续三个月,同比2019年,全年航空需求或将下降38%。其中,第二季度的需求跌幅预计达71%,是全年之中跌幅最大的季度。

3月5日,湖北新增治愈出院病例1487例(武汉1038例),新增死亡病例29例(武汉23例),现有确诊病例22695例(武汉20115例),其中重症病例5588例(武汉5208例)。累计治愈出院病例41966例(武汉27354例),累计死亡病例2931例(武汉2328例),累计确诊病例67592例(武汉49797例)。新增疑似病例43例(武汉42例),现有疑似病例285例(武汉232例)。

除武汉外,湖北其他各市新增确诊病例清零

截至3月5日24时,据31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告,现有确诊病例23784例(其中重症病例5737例),累计治愈出院病例53726例,累计死亡病例3042例,累计报告确诊病例80552例,现有疑似病例482例。累计追踪到密切接触者670854人,尚在医学观察的密切接触者29896人。

另据北京市卫健委6日通报,3月5日0时至24时,北京新增4例新冠肺炎确诊病例,均为来自意大利的输入病例。截至3月5日24时,北京累计境外输入病例8例。

甘肃省委省政府成立了由省委书记、省人大常委会主任林铎,省委副书记、省长唐仁健为总指挥的工作专班,制定了伊朗回国中国公民在甘肃集中留观工作方案,明晰职责责任,明确工作任务,成立工作小组,制定具体方案,细化工作流程,各项工作有力有序开展。目前,从伊朗回国的146名人员在相关工作人员的组织下已完成体温监测,办理了入关手续,并顺利入住集中留观点。

同时,报告还提出,2020全年客运收入预计减少2520亿美元,收入下降68%。具体来看,尽管航空燃油价格大幅下降,但预计燃油套期保值将使收益减少31%。国际航协理事长兼首席执行官亚历山大・德・朱尼亚克(Alexandre de Juniac)认为,无论航空公司如何迅速削减成本,都难以逃脱疫情危机所引发的困境。“第二季度的净亏损达390亿美元,加上潜在的350亿美元高额退票费,如果没有及时的援救措施,第二季度的现金支出高达610亿美元,将进一步掏空航空公司的现金流。”他进一步分析,目前一些国家已积极响应航空业的诉求,推出了多项纾困措施。其中,中国、哥伦比亚、美国、新加坡、澳大利亚、新西兰和挪威向行业提供了特定财务或监管援助的“一揽子计划”。而巴西、加拿大、哥伦比亚和荷兰则进一步放宽规定,允许航空公司向旅客提供旅行券代金券替代退款,减少航司资金压力,“在这场前所未有的疫情冲击下,旅行和旅游业几乎停摆。航空公司需要保有一定量的营运资金维持业务直至危机结束。而允许航空公司提供代金券替代现金退款,让航空公司获得至关重要的喘息时间,有助于维持航空运力,对于当前至关重要的货物运输,以及未来的行业复苏,具有重要意义。”

三省市新增境外输入病例

而在航空市场分析师罗之瑜看来,在资金流不断加压的背景下,不少航司开始尝试进行“自救”。“除了缩减航班、裁员、降薪、继续运营货运业务等模式外,部分航司还尝试了‘客改货’的模式。虽然运量较小,但一定程度上也能缓解部分资金压力。”但他也直言,受技术等因素限制,大面积推广这一模式还有困难。与此同时,他还进一步表示,由于疫情在全球仍呈扩大趋势,且难以预知最终影响的幅度与周期,航空市场可能会出现长期的运力过剩,商务出行因预算与在线办公的发展大概率放缓,全球休闲出行大幅下降等情况。

据国家卫健委通报,3月5日0—24时,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例143例,新增死亡病例30例(湖北29例,海南1例),新增疑似病例102例。

当日新增治愈出院病例1681例,解除医学观察的密切接触者5457人,重症病例减少215例。

3月5日0—24时,湖北新增确诊病例126例,其中武汉新增确诊126例。其他各地市无新增确诊病例。

罗之瑜向记者介绍,接下来后,行业格局也会更加集中,尤其在东南亚的印尼、柬埔寨、泰国,俄罗斯,墨西哥及中东欧的保加利亚、罗马尼亚等国家。美国众多的支线航空也可能受到影响,与全服务航空集团之间出现一波整合浪潮。“目前不少航空公司已经全面停飞,其中不排除部分停飞航空公司未来会直接宣布倒闭或被收购。由于各国政府尤其是大型航空公司所在国政府多已表态会采取补贴、贷款、入股等各类援助措施,故实际破产概率较高的可能是航空基础较薄弱国家的航企、以及一些私营航空公司。在此次疫情冲击下,不少飞机很难再次起飞了。”

3月5日0—24时,新增报告境外输入确诊病例16例(甘肃11例,北京4例,上海1例)。截至3月5日24时,累计报告境外输入确诊病例36例。

乘客正在接受登机前的体温检测。南航河南公司供图

据了解,对集中留观人员,甘肃将针对不同群体需求提供个性化服务,提供心理疏导,努力做到服务周到、安心舒心。