综述中国铁建电气化局吹响珠三角复工达产集结号

中新网深圳5月9日电 综述:中国铁建电气化局吹响珠三角复工达产集结号

中新网记者郑小红 陈文

在落实扶持政策的同时,四川还做好政府服务,帮助企业破解难题。眉山市东坡区经信局为企业当“红娘”,让四川丙寅医疗器械有限公司和四川琪祥服饰有限公司两家企业成功“联姻”,实现资源互补复工复产。

●患者1:男,37岁,因新型冠状病毒核酸检测阳性,于2020年6月7日收入定点医院。

“既然国家有需要,那我们就赶紧开工,干起来再说。”兴正源公司董事长王燕说。

仁寿县汪洋建宝水泥有限公司复工复产以后,受工地开工和物流等因素影响,水泥销售下滑,收入减少,资金压力很大。“政府的财税支持政策帮了大忙,税务部门在了解到我们无法按期报税并且资金周转困难后,当天就为我们办理了延期申报手续,涉及税款250多万元,缓解了我们的资金压力。”公司总经理林廷全说。

这些帮扶措施解决了企业的燃眉之急。“关键时刻,政府部门不仅帮助解决我们生产所需的1000万元无抵押信用担保贷款,还协调产品需求方采用预付款方式,缓解了我们的资金周转压力。”口罩生产企业四川安岚医疗科技有限公司总经理石洪波说。

记者从四川省经信厅了解到,四川组建专班工作组,上门服务帮助企业解决用工、融资、物流等各类问题,同时,帮助企业用好用足国家、省及本地相关政策,积极扩大惠企政策受益面。四川还将加强经济运行研判分析,研究储备一批稳增长政策,力争将疫情对经济的影响降到最低。

在广外绕(广州枢纽外绕线四电工程项目部)项目现场,建设者们正在进行信号方向盒配线、接触网精调、限界测量等作业。广外绕项目首次在普速铁路上运用BIM技术进行现场技术交底、施工管理,提升了管理效率;项目部建立远程指挥调度监控中心,将站场内各个监控点位的视频利用5.8G无线网桥传输传回监控中心并存储,实时查看现场施工的监控画面。现场还利用集团公司开发研制的“铁建电化安质APP”营运软件,及时排查整治安全隐患。

“五一”假期刚过,电气化局南方区域工地一片热火朝天。该集团从2月20日复工到4月20日全员上岗,参加珠三角建设的全体职工在无一例新冠肺炎疑似和感染的情况下,吹响了该局珠三角区域复工达产的集结号。

“人手不足”是企业反映较多的问题。柯美特建材集团股份有限公司是丹棱县一家企业,公司塑材制造部负责人鲁志红说,复工以后,一线工人不足,生产线开动起来却缺少人手操作。当地设立驻企服务员,为企业解难纾困。“收到柯美特公司反映用工难的情况后,我们就积极帮企业招工。”丹棱县经开区管委会驻企服务员何忠华说,短短几天,这家企业就招到了所需的65名工人。

●无症状感染者:胥某某,女,46岁,四川德阳人,常住湖北武汉。6月3日在武汉当地接受检测,新冠病毒核酸阴性。6月6日乘火车抵蓉,后转乘火车返回德阳。6月7日乘私营车辆来蓉,暂住青羊区长顺下街69号一旅社。6月7日~6月16日间,多次到四川省人民医院就诊。医院门诊监测体温正常,无异常症状。6月18日患者在入院前筛查中,被检测发现新冠病毒核酸阳性,无其他异常症状,诊断为无症状感染者,现已转至定点医院隔离治疗。患者在蓉期间曾到长顺下街及省医院周边活动,乘坐公共交通时均佩戴口罩。疾控机构已组织消杀队伍,对病人居所进行消毒,并指导相关场所做好日常消毒。

记者近日接连走访了该集团的多个作业现场。预配中心是进行流水化作业的前提。在广州地铁18号线预配中心,中国铁建电气化局四公司广州地铁18号线项目负责人王强表示,运用现代物流技术,将预配中心料库引入信息化仓储管理系统,是该局积极抢滩科技制高点又一举措。王强介绍,仓储物资实现“一物一码”管理,材料从入库到出库全部采用扫码操作,后台自动整合数据,替代了传统的物资人工盘点耗时耗力的方式;同时可通过终端查询机、手机以及电脑查询库存信息,使信息资源得到共享,从而节省材料,保障工期。

在四川省经信厅帮扶下,来自省内外几家科研院所和装备制造企业的一批专家和技术人员,到兴正源公司现场“支招”。大到一台装置,小到一个螺丝钉,一一安装。企业原本计划在外国设备生产厂家技术专家指导下,半年后建成投产的生产线,依靠国内自力更生,仅用5天时间就迅速建成投产。

18号线预配中心除了智能仓储系统功能引进以外,还引入了装配式加工,装配式是指把大量现场作业工作转移到工厂进行,他们把现场所需要的大量风管材料,通过预配中心装配式加工厂进行加工组装,装配式加工不仅让现场施工工艺精细可控,还确保施工现场材料供给,保证施工进度顺利进行。

●患者2:女,55岁,因新型冠状病毒核酸检测阳性,胸部CT检查结果异常,于2020年6月7日收入定点医院。

图为新白广(新塘-白云机场-广州北站)城际轨道项目现场,工人安装接触网棘轮补偿装置。陈文 摄

丙寅医疗是一家医疗器械生产企业,有可供生产防护服的场地,却缺少生产防护服所需的压条机。而琪祥服饰有压条机,却没有符合防护服生产要求的场地。政府帮扶催生复工复产“加速度”,两家企业“牵手”以后,仅用4天时间,就让首批防护服成功下线,填补了全市防护服产能的空白。

中国铁建股份公司施工总承包的深圳地铁20号线,建成后也将全部实现无人驾驶。该项目负责人张云川说,无人驾驶分有人值守和无人值守,全自动无人驾驶靠领先世界的通信信号系统集成来实现。建成后,地铁列车启动、提速、曲线减速、进站等程序由预设程序精准实施,智能管理确保地铁列车提速平稳,停靠位置分毫不差,遇到障碍物时防灾系统将自动启用使列车迫停。

作为深圳市重大民生工程之一,深圳城市轨道交通16号线采用全自动无人驾驶技术,设主变电所一座,该主变电所为了环保考虑,设为地下三层结构,施工完成后对地上进行公园式全绿色覆盖,不打扰深圳市民的正常生活。项目负责人刘波介绍说,双龙主变电所在春节后全面开工,推进迅速。

全市现有268名密切接触者正在接受集中隔离医学观察。

2名新冠肺炎确诊患者经收治医院全力救治,符合国家《新型冠状病毒肺炎诊疗方案》(试行第七版)解除隔离标准,治愈出院。现已转入集中隔离点继续接受14天医学观察及随访。

为迎战新冠肺炎疫情,各地迅速扩大口罩产能,就连很多原本不生产口罩的厂家,也纷纷转产口罩。可随着口罩产能提升,生产原料熔喷布供应不足成了一个“瓶颈”。兴正源公司去年刚好从国外购入了一批生产熔喷布的设备,但因为厂房搬迁等原因,没把生产线安装起来。

在深圳,轨道交通数字化管理再升级。由该集团四公司参建的全国第一个上线轨道交通网络运营管理中心NOCC(深圳市网络运营中心)系统,在工程施工中同步搭建了上层指挥中心(NCC)系统。项目落成后,作为实际运营主体的深圳地铁集团,未来将满足多达30多条线路的网络运营及管理。

中国铁建电气化局四公司深圳地铁20号线项目负责人张云川介绍说,无人驾驶列车进库自动休眠,出库自动唤醒、自动检测。列车与车站、地面实现信息共享,车与车之间的安全间距,也可以通过信号系统来解决,信号系统和防灾系统互联互通,构建地铁领域立体多维度的智慧交通。(完)

这是政府帮扶催生复工复产“加速度”的一个缩影。为应对新冠肺炎疫情,今年2月初四川出台缓解中小企业生产经营困难的政策措施“十三条”,包括减轻企业负担、加大金融和财税支持、加大稳岗支持等方面。记者采访相关企业了解到,政策措施落地一个多月来,效果正在不断显现。

自动识别、分拣,智能机器人忙而不乱地搬运着仓储中心的“货物”,风管法兰智能焊接,一次完成四个角的无缝焊接操作。这不是电商平台的物流中心,也不是电焊车间的加工现场,而是中国铁建电气化局集团公司广州地铁18号线预配中心现场的工作场景。

(封面图来自:摄图网)

新增无症状感染者1人